Il catalizzatore a tre vie (TWC) è costituito da ceramiche a nido d'ape di cordierite come supporto, ossidi compositi di terre rare come additivi, e un piccolo numero di metalli preziosi (PD/PD/RH) aggiunti e sinterizzati dopo un processo di rivestimento speciale. Il prodotto sfrutta appieno gli effetti coordinati dei metalli preziosi e degli ossidi compositi delle terre rare. Il monossido di carbonio CO, gli idrocarburi HC e gli ossidi di azoto NOX nel gas di scarico subiscono ossidazione/riduzione, convertendoli in anidride carbonica non tossica, acqua e azoto.

Le dimensioni convenzionali del supporto ceramico a nido d'ape sono: Dia80*80, Dia93*80mm, Dia93*100mm, Dia100*100mm, Dia93 101.6*100mm, Dia100*100mm, Dia100*100mm, Dia80*80mm, Dia93* Dia103*100mm, Diam 106*100mm, Diam 110*100mm, Diam 118*100mm, Diam 130*100mm.
 

Catalizzatore a tre vie Utilizza una lamina ultra sottile avvolta a spirale avanzata I nostri convertitori catalitici a tre vie sono realizzati in leghe di acciaio resistenti alla corrosione e resistenti alle alte temperature. I fermi in lega di acciaio spessa vengono utilizzati per fornire supporto e stabilità alle superfici di ingresso e di uscita del nucleo metallico. Gli effetti di un elevato shock termico e di forti vibrazioni sono ridotti al minimo. I modelli più grandi di convertitori catalitici (modelli 12 SXT e superiori) sono dotati di deviatori di flusso in ingresso per una distribuzione uniforme del flusso di scarico e una migliore efficienza operativa.	Catalizzatore a tre vie Utilizza un processo di saldatura avanzato I nostri convertitori catalitici a 3 vie sono caratterizzati da pareti interne metalliche ultrasottili e ad alta resistenza che impongono una restrizione minima dei gas di scarico durante il funzionamento. Anche in condizioni di carico/velocità elevate, l'efficienza di funzionamento media del motore è a malapena compromessa. In circostanze normali, la limitazione della contropressione dei gas di scarico sarà nell'ordine di 6.0" - 9.0" indicatore dell'acqua (a seconda della temperatura dei gas di scarico).
Substrato metallico a nido d'ape (catalizzatore) substrati catalizzatori metallici sono costituiti da lamine metalliche sottili, piatte e corrugate, formate in una struttura a nido d'ape che è posta all'interno di un guscio metallico, i vantaggi dei substrati metallici sono la loro elevata area superficiale geometrica e la bassa caduta di pressione associata alle pareti sottili. Le lamine in substrati metallici possono essere brasate/saldate insieme per fornire una buona durata meccanica e resistenza agli shock termici. Il principale svantaggio di substrati metallici di alta qualità è il loro costo elevato.	DPF (filtro antiparticolato diesel) Il DPF (filtro antiparticolato diesel) è un dispositivo di post-trattamento dei gas di scarico che trattiene il particolato, come fuliggine e cenere. Un DPF utilizza tipicamente un substrato fatto di un materiale ceramico che è formato in una struttura a nido d'ape. Un DPF è stato un requisito di tutti i nuovi diesel dal 2009, quando è entrato in vigore lo standard sulle emissioni "Euro 5".

1.  Buone prestazioni di spegnimento della luce a bassa temperatura (T50 ≤ 180 ºC ).
2.  Tasso di conversione più elevato (CO,THC,SOF ≥ 97%).
3.  La tecnologia dei catalizzatori composti dei metalli preziosi e delle terre rare fornisce un elevato accumulo di ossigeno e un catalizzatore ad alta stabilità.
4.  Controllo preciso dei metalli preziosi e di altri materiali durante il processo di fabbricazione del catalizzatore.
5.  Sistema di abbinamento completo del veicolo e soluzioni sistematiche per il cliente.
6.  Fino allo standard sulle emissioni Euro VI.

I nostri prodotti catalitici a tre vie utilizzano tecnologie di produzione avanzate per garantire una qualità del prodotto stabile e affidabile. I nostri prodotti sono ampiamente utilizzati in tutti i tipi di sistemi di scarico per automobili, è un'importante attrezzatura per ridurre le emissioni di scarico per automobili e proteggere l'ambiente.

In quanto azienda tecnologica di protezione ambientale, ci atteniamo sempre al concetto di innovazione tecnologica,
sviluppo orientato alla qualità, per fornire ai clienti prodotti e servizi di qualità. Speriamo che attraverso i nostri sforzi possiamo contribuire alla causa della tutela ambientale e rendere la nostra terra più bella.

Le nostre attrezzature di prova:

1. Che cos'è un catalizzatore a tre vie (TWC)?

Il TWC è un meccanismo utilizzato nell'industria automobilistica per filtrare gas nocivi quali ossidi di azoto e biossido di carbonio. Dopo il trattamento dei TWC, i gas nocivi si trasformano in scarichi innocui, e questo è il punto.

2. Come funziona?

I convertitori catalitici a tre vie (TWC) funzionano come molti altri catalizzatori che elaborano i gas di scarico delle automobili. Il funzionamento di questo dispositivo è basato su una reazione chimica che utilizza una struttura speciale e materiali preziosi che si trovano all'interno. I gas in entrata dal motore entrano nel sistema di scarico, dove gli ossidi di carbonio e altre emissioni nocive vengono trasformati in sostanze innocue, come acqua o azoto. Il funzionamento di questo tipo di catalizzatore avviene a temperature molto elevate, quasi estreme. È quindi meglio tenere d'occhio il dispositivo e non surriscaldarlo per evitare possibili problemi e guasti.  

Come fanno i costruttori automobilistici a usare questo tipo di catalizzatore?

I costruttori di automobili stanno costantemente migliorando le loro auto creando e installando nuovi tipi di catalizzatori all'interno di nuovi modelli. Il nuovo catalizzatore a tre vie mostra il suo lato migliore rispetto ad altri catalizzatori, dimostrando così di essere presente nell'industria automobilistica in termini di problemi ambientali e di qualità complessiva. Molte aziende automobilistiche da tempo sono passati a nuovi catalizzatori e li utilizzano al massimo a causa dell'efficienza che mostrano.