La struttura è composta da: Telaio di guida, motore, convertitore di coppia, ponte a quattro ruote motrici anteriore e posteriore, dispositivo di carico, alimentazione
Benna, tramoggia di scarico, tramoggia di scarico estesa, telaio, serbatoio di agitazione, riduttore epicicloidale speciale di agitazione, impianto idraulico, comando elettrico
Sistema, sistema automatico dell'acqua, ecc., le sue caratteristiche sono le seguenti:

Il sistema di traslazione va dal motore all'assale anteriore e posteriore attraverso il convertitore di coppia, l'albero di trasmissione anteriore e posteriore. Sterzo idraulico quattro

La forma di azionamento riduce notevolmente il raggio di sterzata ed è più adatta per il lavoro sul sito, specialmente per la costruzione in spazi ridotti. Idrodinamica
Il convertitore di coppia riduce l'impatto sul motore e prolunga la durata del motore. Utilizzare la valvola di controllo elettrica a velocità variabile senza valvola per la marcia
Controlla.  

L'impianto idraulico è di 5-6 metri quadrati con pompa a pistoni a cilindrata variabile a potenza costante e di 1.2-4 metri quadrati con pompa a ingranaggi per ridurre il motore
Perdita di potenza.

La rotazione del serbatoio di miscelazione è azionata dal motore idraulico attraverso lo speciale riduttore epicicloidale e l'albero di uscita del riduttore epicicloidale può essere
Per ottenere un certo angolo di oscillazione, al fine di soddisfare le cattive condizioni stradali del battito del serbatoio di agitazione. Il serbatoio di miscelazione del carrello miscelatore è controllato
La valvola di velocità può controllare con precisione la velocità di miscelazione del serbatoio di miscelazione.

In base ai diversi usi e all'uso dell'ambiente, sono disponibili diverse funzioni di rifornimento o trasporto dell'olio, con aspirazione dell'olio, olio della pompa, un'ampia gamma di confezioni di olio, distribuzione e altre funzioni. La parte speciale del carrello è composta da serbatoio, estrattore di forza, albero di trasmissione, pompa dell'olio a ingranaggi, sistema di rete di tubi e altri componenti. Il sistema di rete di tubi è composto da pompa dell'olio, valvola a sfera a tre vie e quattro posizioni, valvola a sfera a due vie, filtro a rete e tubazione.

I carrelli cisterna svolgono un ruolo molto importante nel processo di stoccaggio e trasporto di petrolio e gas. La maggior parte di essi utilizza carrelli a serbatoio per lo stoccaggio e il trasporto dell'olio. Quando è necessario, l'olio viene esportato dal serbatoio. Nel processo di uscita dell'olio, è inevitabile incontrare un tale problema, poiché l'olio è a bassa temperatura e diventa viscoso, la fluidità dell'olio è ridotta, con conseguente uscita regolare dell'olio dal serbatoio dell'olio, incontrano un tale problema, come risolvere, secondo i rapporti, la nuova tecnologia locale di riscaldamento rapido del serbatoio dell'olio è una buona soluzione a tale problema.

Sicurezza senso comune:
(1) impedire l'elettrificazione personale. Durante l'operazione di carico e scarico, il corpo umano deve essere a contatto con l'oggetto di lavoro (carrello di rifornimento) e l'oggetto di lavoro per produrre attrito, che è molto facile da produrre elettricità statica, e può formare scariche elettrostatiche, se si incontra il vapore d'olio infiammabile ed esplosivo in questo momento, si verificherà un incidente di esplosione. Indossare abiti e scarpe ESD durante il funzionamento per mettere a terra il corpo umano. Inoltre, le scarpe indossate devono essere calze sottili in nylon o altre calze conduttive, è severamente vietato incollare pellicola isolante sulle suole antistatiche e devono essere controllate regolarmente.
(2) la messa a terra elettrostatica non può essere ignorata. Dal punto di vista dei carrelli di rifornimento, le parti principali dell'elettricità statica sono pompe, filtri e tubazioni. La generazione di elettricità statica del sistema di riempimento del veicolo di rifornimento è molto superiore a quella della conduttura a terra. Per evitare potenziali pericoli elettrostatici, adottare le seguenti misure:
Collegare il filo di messa a terra prima di caricare l'olio e controllare spesso se le sue buone condizioni e la resistenza di messa a terra soddisfano lo standard antistatico.
Durante il caricamento dell'olio, il tubo della gru deve essere esteso fino al fondo del serbatoio, la bocca del tubo deve essere mantenuta a circa 15 cm dal fondo del serbatoio, e la velocità iniziale di riempimento deve essere rigorosamente controllata entro 1 m/s, fino a quando l'uscita dell'olio non viene sommersa e quindi aumenta gradualmente la portata, ma la portata massima non deve superare 4,5 m/s, per evitare incidenti elettrostatici causati da schizzi;
Dopo aver riempito l'olio, la messa a terra deve essere scollegata dopo che l'olio si è stabilizzato per 5 minuti. Poiché dopo il caricamento dell'olio, a causa del flusso di olio nel serbatoio, il potenziale della superficie dell'olio viene mantenuto per alcuni minuti.
Non può essere rilassato a causa di una buona messa a terra. La messa a terra elettrostatica può rimuovere solo l'elettricità statica sul "conduttore" (metallo, corpo umano, liquido conduttivo, ecc.) che è strettamente collegato ad esso, mentre la carica elettrostatica sul conduttore isolato e sul non conduttore (olio, gomma, resina, vetro, ecc.) che non è collegato con esso è impotente o difficile da rimuovere in un breve tempo. Pertanto, durante la messa a terra elettrostatica, l'operatore deve seguire rigorosamente le procedure operative e prestare attenzione ai pericoli nascosti che possono verificarsi in qualsiasi momento, nonché afferrare la corretta gestione delle varie misure di emergenza e di soccorso
(3) gli incidenti causati dal "carico di conversione" devono essere oggetto di sufficiente attenzione. Questo tipo di incidente si verifica principalmente quando il gasolio è riempito con il serbatoio della benzina, il punto di infiammabilità della benzina è inferiore al gasolio, se il gasolio è iniettato in un serbatoio contenente vapore di benzina, il vapore di benzina è assorbito dal gasolio e la pressione è ridotta, quindi l'aria viene aspirata nel serbatoio, e in qualche punto tra la superficie del liquido e il punto di aspirazione dell'aria, si forma una miscela infiammabile. L'accumulo e le scariche elettrostatiche possono causare un incidente di esplosione. Pertanto, quando è necessario "convertire l'olio", la benzina nel serbatoio deve essere pulita per prima, e l'operazione viene eseguita in stretta conformità con le procedure operative.
(4) utilizzare apparecchiature che soddisfino le specifiche tecniche e i requisiti di sicurezza. Il controllo automatico, il telecomando, gli strumenti di misurazione, le valvole e le altre apparecchiature della tabella dell'olio devono essere regolarmente ispezionati e tarati e il relativo sistema di gestione deve essere formulato, in particolare il materiale dell'attrezzatura dell'olio non può essere ignorato. Allo stesso tempo, il dispositivo di messa a terra elettrostatica non può essere costituito, deve essere rigorosamente conforme alle norme, installato con cura, ispezione regolare. Per l'uso comune di morsetti e giunti magnetici a terra, non deve essere bloccato o assorbito casualmente in parti casuali del carrello di rifornimento, anche sulla superficie della vernice. Questo è estremamente sfavorevole all'elettricità antistatica, ma anche un grande pericolo nascosto. Molti utenti acquistano auto per il bene di poco prezzo, non sanno un penny un penny merci, attrezzatura inferiore è facile da causare incidenti, per il carro armato tali veicoli pericolosi dovrebbero prestare più attenzione.

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